Thông thường, công tắc điều chỉnh ghế xe được đặt ở bên cạnh ghế. Theo hướng điều chỉnh, nó có thể được chia thành điều chỉnh phía trước và phía sau, điều chỉnh chiều cao, điều chỉnh tựa lưng, điều chỉnh eo, điều chỉnh gối, v.v.
Trước khi điều chỉnh chỗ ngồi, ấn cơ thể của bạn vào ghế và cố gắng không tạo ra một khoảng cách giữa cơ thể của bạn và chỗ ngồi.
1. Điều chỉnh chiều cao ghế ngồi: Đảm bảo ngang tầm mắt nằm ở giữa kính chắn gió.
Việc điều chỉnh chiều cao ghế chủ yếu là để điều chỉnh chiều cao tầm nhìn và điều chỉnh tầm nhìn của phạm vi phía trước của xe. Yêu cầu điều chỉnh đảm bảo rằng đường ngang tầm mắt cao hơn một chút ở giữa kính chắn gió; sau khi mở tấm che nắng, đường ngắm xuống ngang không bị ảnh hưởng bởi tấm che nắng; khi đầu được nâng lên bình thường, khoảng cách giữa đầu và mái nhà ít nhất có hai ngón tay cách nhau.
2. Điều chỉnh lưng ghế: chủ yếu để thoải mái.
Không có cơ sở điều chỉnh rõ ràng cho việc điều chỉnh lưng ghế, chủ yếu dựa trên sự thoải mái. Theo sở thích lái xe của chúng tôi, góc của tựa lưng không thể nằm một nửa hoặc quá thẳng đứng.
Đảm bảo diện tích tiếp xúc lớn nhất có thể với lưng và thỉnh thoảng chuyển đổi góc tựa lưng để giảm áp lực thắt lưng trong quá trình lái xe lâu dài. Việc điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng là rất quan trọng đối với những người lái xe thường xuyên lái xe đường dài, nhưng không nên điều chỉnh hỗ trợ thắt lưng quá cao hoặc quá thấp, tốt hơn là nên vừa phải. Nếu nó quá cao, thời gian lái xe sẽ tăng lên và lưng dưới sẽ bị đau.
3. Điều chỉnh ghế trước và sau: Điều chỉnh theo vị trí của bàn đạp xe.
Việc điều chỉnh phía trước và phía sau của ghế chủ yếu được điều chỉnh theo vị trí của bàn đạp xe. Nếu khoảng cách giữa ghế và bàn đạp lớn, người lái sẽ thoải mái hơn khi duỗi chân, nhưng độ chính xác và sức mạnh của bàn đạp sẽ ít hơn. Hoàn toàn nhấn bàn đạp phanh bằng chân phải của bạn và hoàn toàn nhấn bàn đạp ly hợp bằng chân trái hoặc nghỉ ngơi trên bàn đạp nghỉ chân trái. Tại thời điểm này, khoảng cách giữa phía trước và phía sau ghế được điều chỉnh, và khi bàn đạp hoàn toàn bị trầm cảm, đầu gối của người lái xe bị uốn cong ở một mức độ nhất định.
4. Điều chỉnh tựa đầu: nên được xả bằng đầu hoặc phần mềm ở giữa tựa đầu nên song song với cạnh trên của tai.
Việc điều chỉnh tựa đầu cũng rất quan trọng. Nếu chiều cao của tựa đầu quá cao, mặt sau của đầu chỉ có thể chạm vào cạnh dưới của tựa đầu, và hiệu ứng đệm của tựa đầu hầu như không hoạt động. Nếu chiều cao của gối quá thấp, kết quả sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. Nếu xe va chạm, đầu xe sẽ đâm ngược vào gối tại thời điểm quán tính. Nếu chiều cao của gối quá thấp, cổ sẽ chạm vào gối trong tình trạng roi da, và vết thương chí mạng của gãy đốt sống cổ . Vị trí tiếp xúc giữa gối và đầu nên được bù đắp ở ngang tầm mắt, và khoảng cách giữa gối và đầu phải càng gần càng tốt và cách xa không quá 7 cm. Chiều cao gần đúng phải song song với phần mềm giữa đầu và gối và cạnh trên của tai. Bởi vì gối là phần mềm nhất và được bảo vệ nhiều nhất là giữa gối, khi xe bị ảnh hưởng nghiêm trọng, gối có thể bảo vệ hiệu quả đầu và cột sống cổ.